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(中央社台北20日電)谷歌公司(Google Inc.)為了跟亞馬遜公司(Amazon.com Inc.)搶當網購族的首選門戶,去年改裝其利潤豐厚的搜尋頁面。這項策略正展現進展跡象。

「華爾街日報」(WSJ)報導,這項改變讓零售商能在搜尋結果頂端張貼產品的照片、描述和價格,先是桌上型電腦,後來在行動裝置上也可顯示。舉例來說,到谷歌搜尋「微波爐」,就會出現一排由梅西百貨公司(Macy's Inc.)和達吉特公司(Target Corp.)等零售商在網上販賣的特定機型照片,售價也清楚標示。

這些廣告比起谷歌典型的文字型廣告,更接近亞馬遜顯示給購物族的資訊。在iPhone上相同搜尋,這種使用者能滑動瀏覽的廣告也會跑出來。

谷歌的產品陳列廣告直接幫助知道自己想要什麼的搜尋用戶,減少他們在見到「購買」按鈕前的點選次數。奧多比系統公司(Adobe Systems Inc.)的研究單位指出,搜尋者點選產品廣告的頻率比一般文字廣告高出34%。

近期數據暗示,這種產品陳列廣告正吸引廣告主和帶來收入的點擊。根據搜尋廣告研究公司AdGooroo,沃爾瑪公司(Wal-Mart Stores Inc.)和電子海灣公司(eBay Inc.)是谷歌產品廣告的兩大買主。

擁有零售商CountryOutfitter.com的Acumen Brands執行長詹姆斯(John James)就是對谷歌新廣告很滿意的廣告主。他指出,產品陳列廣告「表現非常棒」,特別是當搜尋者知道他們在找什麼時,像他公司在谷歌上打廣告的Ariat Rambler牛仔靴。詹姆斯說:「跟老舊文字廣告相比,它們絕對是釋放價值的方式。」

亞馬遜和谷歌爭奪的是主宰美國電子商務市場的霸權,comScore預期這塊市場規模將在今年擴大14%,來到2100億美元。雖然很多人認為它們的業務扯不上關係,但兩家公司正陷入激烈競爭,想成為購物族上網瀏覽產品時用的首個搜尋框。隨著更多網路用戶在亞馬遜網羅眾多商家的市集開始搜尋,谷歌就失去向他們顯示廣告的機會。

分析及軟體公司SDL在最近的調查中,詢問民眾年底購物旺季他們想研究禮品採購的前3個去處。「網路搜尋」比例從1年前的49%降至45%,與此同時,人氣成長最多的管道中就有亞馬遜,比例從31%躍升至37%。

不少電子商務專家指出,在網購搜尋上,谷歌想追上亞馬遜還要漫漫長路要走。前eBay高層喬登(Jeff Jordan)認為,亞馬遜是因提供比谷歌還棒的購物體驗才生意興隆。他指出,選擇、價格和便利加起來「讓亞馬遜佔盡優勢」,而且他們還有龐大商家網路、一貫低價、一鍵購買和快速送貨。

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根據遊戲茶館報導,AppAnnie在最近公布了一項數據,包含iOS和Google play的遊戲下載排行榜,以及遊戲廠商的收入排行榜。

 

 


(iOS 11月下載排行榜)

圖片取自遊戲茶館

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日月光K7廠是否停工,今天是關鍵!一旦確定,專家擔心損失和影響層面難以估計,因為K7廠本身是負責的是最核心的,「高階覆晶植晶凸塊」加工,停止營運的話,上下游客戶包含台積電、聯發科、HTC和蘋果等全受影響,而且就算有外資護航,事發至今九個交易日,幾乎都是開低走高,股票市值已經蒸發202億。

就算有外資護航,日月光股價市值九天之內還是蒸發了202億,20號,K7廠宣判停工關鍵日一早,就以27.25平盤開出,雖然一度小幅滑落,但很快就回穩。

就怕會有這一天到來,專家研判,日月光董座張虔生早有準備,第一時間找外資喝咖啡護盤,但這回被點名停工的K7廠,事關重大,負責最核心的高階晶片加工,手機、平板到電腦都有關聯,單月營收達22.2億,占日月光整體產值,十分之一。

影響層面不僅上下游,從台積電、聯發科、HTC到蘋果IPHONE,組件都和日月光K7廠有關係,一旦宣布停工,損失難以估計,再加上K7廠裡頭的5100名員工生計也成問題,日月光「排廢水」不僅名聲跌谷底,甚至還可能連累同業,衝擊整體產業。

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TOYOTA總代理和泰汽車近日宣布,將於下周台北車展以「Evolution x Revolution全面進化 世界由我改變」為主題,以進化變革的精神呈現移動科技新未來。三台代表不同象徵意義的新款概念車,首次在台同時亮相,包括改變世界的行動力-Fun-Vii、新世代的純淨動能-FCV-R、超乎想像的HYBRID爆發力-TS030。

Fun-Vii可說是TOYOTA對於人類生活、汽車及社會相互連結的未來願景,其外觀為包覆全車的薄形螢幕,可依心情、個人喜好隨心所欲去改變車身顯示畫面。

車主能運用智慧型行動裝置傳送自己的圖片、影片甚至是社群網站的頁面至車身畫面,打造獨一無二、專屬自身的個性化移動載具,而車身內裝也可依個人喜好調整顯示圖案,並結合擴增實境技術,將導航資訊與其他行車資料融合在車室空間當中。

另方面,在油價日益高漲,資源逐漸匱乏的聲浪中,TOYOTA因應現況的困境及未來的用車需求,以「The revolution becomes reality」想法作為命名的概念,發展出搭載氫燃料電池(Fuel Cell)作為動力輸出的燃料電池複合動力概念車FCV-R。

FCV-R為透過氫氣與氧氣結合產生的化學變化製造能量,唯一的排放物是純水,對環境友善,以70 Mpa高壓氫氣儲存罐的補充時間大約是3分鐘,遠比一般EV(純電動車)充電時間更短(一般EV車充電時間約需4~8小時)。

至於TS030油電混合動力賽車款,動力部份採用THS-R(TOYOTA HYBRID System-Racing)賽車複合動力系統,為TOYOTA旗下唯一HYBRID Racing Car, 搭配穩定節能的複合動力系統,成為2013「年度最佳賽車」與「年度最佳動力系統」。

(圖說:FUN Vii內部也由智慧型觸控面板構成,可以連結各種娛樂系統,也能隨意根據心情做背景設定。另外,其車體還能感測天氣、溫度、收發email、打電話,甚至透過座椅感應,監控 駕駛者的健康情況。)

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最新更新時間:19:47:35

(中央社台北19日電)三星電子公司(Samsung Electronics Co.)和樂金電子公司(LG Electronics Inc.)即將讓「大隻佬」曲面電視亮相。

「華爾街日報」(WSJ)科技部落格Digits報導,這兩大全球頂尖電視製造商今天分別發出聲明稿,宣布他們將在明年1月舉行的美國消費電子展(CES)上發表各自的105吋曲面電視。這兩款機型都將配備超高解析液晶顯示器(LCD)。

三星和LG不斷比速度,想搶先對手把新銳產品推上市。今年,這兩大南韓消費性科技巨擘相繼推出55吋曲面電視,不過此舉卻被視為在耍行銷花招。在消費者興趣缺缺的情況下,三星和LG最終被迫打折賣這些電視。

三星表示,他們的曲面電視將讓觀眾在自家客廳感受像IMAX影廳的體驗。LG則宣稱,他們的電視將「以驚人的清晰度展現最微小的細節」。他們都尚未透露105吋曲面電視何時會上市。今天發出聲明前,LG原本也想秀出77吋曲面電視,藉此展現其技術實力。

今年首批曲面電視配備新一代有機發光二極體(OLED)螢幕,雖帶來鮮艷色彩和超薄機身,但價位卻高得嚇人,因為大尺寸OLED螢幕量產成本更高昂。

如今,運用比較平價的LCD可能有助於恢復消費者對曲面電視的興趣,不過若有超高解析規格的話,恐怕還是會很昂貴。

IHS Korea顯示器分析師傑瑞.姜(Jerry Kang)表示:「對螢幕尺寸超過70吋的電視來說,曲面據信能呈現比平面螢幕更引人入勝的畫面。」

為了在買氣冷淡的市場與眾不同,三星與LG今年對打很大一部分是推出不同的電視尺寸。

隨著媒體內容供應商致力製作更多高解析影音,各種超高畫質機型之爭也預料會在明年加溫。

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